英国首富进军汽车行业 或在福特工厂组装车辆

讯 据《金融时报》报道，英国首富Jim Ratcliffe正在与福特谈判，或在福特布里真德发动机工厂生产车辆，为该工厂以及裁员和投资下降的英国汽车业带来希望。

Ratcliffe为英国化学公司Ineos的创始人兼首席执行官，希望通过一款越野车进军汽车行业，而被其选中的车辆为2016年已经停产的路虎卫士（Defender）车型。《金融时报》指出，Ratcliffe最初试图向捷豹路虎购买该车型的知识产权，最后决定自行设计。

虽然布里真德发动机工厂是候选地址之一，但是他仍然可以选择在海外生产车辆。据三位知情人士透露，Ineos和福特之间的谈判正在继续。Ineos表示，其计划在今年年底就总厂事宜作出决定，并指出候选地址有几个。最初，候选地址包括两个英国工厂和欧洲的一些地址，但是最后进行了删减。

目前，Ineos已经与前梅赛德斯奔驰技术集团（MBTech）签订了工程协议、与麦格纳签订了底盘研发协议。除此之外，该公司并没有提供其它细节，就其与福特的商谈也没有否认或承认。福特也拒绝就该事件作出回应，仅表示“我们将继续寻求未来其他高科技机会”。

Bridgend拥有超过1,700名员工，但福特警告说，在为捷豹路虎制造汽油发动机的合同于2020年结束后，预计将失去1,100名工人。由于福特在其它地方也生产同款发动机，并且在脱欧之后或将面临新的关税和贸易摩擦，因此该工厂长远来看前景也是一片茫然。工会却表示，“重中之重是保证所有现有福特成员的就业。”

一位知情人士表示，Ineos建议使用之前捷豹路虎使用的设备组装新车。如果双方达成协议，该工厂的未来就能得以确保，处在风险中的1,000多个工作岗位或许能得到保障，并在行业压力越来越大的时候支持英国汽车制造业。

由于英国退欧、柴油车销量下滑以及在中国市场的窘境，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）日前提出了25亿英镑的重整计划，或将进一步裁员，旨在节省10亿英镑的成本。或许也正是因为英国本土市场存在的不确定性，英国科技公司戴森此前也宣布公司收款电动车将在新加坡而非英国生产。

根据英国汽车制造商和交易商协会的数据，英国汽车行业的投资两年里减少了一半以上，去年新增支出降至11亿英镑，而2016年为17亿英镑，2015年为25亿英镑。

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