英国石油公司合作Spark 验证电动汽车续航里程预

（图片来源：Spark EV Technology）

盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间6月20日，Spark技术公司（Spark EV Technology）宣布成功与英国石油公司（BP）合作，在真实试验中验证了其先进的电动汽车（EV）续航里程预测技术。

续航里程焦虑和时间焦虑是阻止驾驶员和企业购买的关键因素。Spark的专有技术基于真实驾驶风格，地形和当前的气候条件，更加准确地预测汽车的续航里程，从而打消驾驶员的顾虑，增强他们的信心，让他们相信无需再次充电就可安全抵达目的地。由于Spark的AI算法会从每次行驶中不断学习，因而可不断提升其对私人旅行预测的准确性。

在该项目中，BP公司的员工在5个不同地点，驾驶两种配备Spark旅行预测解决方案的电动汽车，此类汽车分别由Zipcar和Avis Budget Group提供，而且共行驶1万公里。作为测试阶段的一部分，驾驶员会将计划行程输入Spark智能手机应用程序，以记录数据，与车载续航里程显示器的数据作对比。然后，根据实时数据、驾驶风格、城市/乡村路线、此前的旅行和充电桩位置，驾驶员会收到是否他们能够顺利完成行程的个性化建议。

在电动汽车上，如果无法正确预测续航里程，会从两方面影响到驾驶员。“低于预期”（Underprediction），即实际行驶过程中消耗的能量比预测的要多，会导致续航里程焦虑，使驾驶员担心无法完成行程。相反，“高于预期”（overprediction），即实际行驶过程中消耗的能量比预测的要少，会导致时间焦虑，让驾驶员在不必要的情况下为电动汽车充电，或是干脆推迟行程。

如今的技术在预估电动汽车电池续航能力方面表现很差，在实际测试中，电动汽车可能会大大高估或低估行驶时所需的能量。城市驾驶的电池效率可能是高速公路驾驶的2至3倍，但是汽车会将最近的行驶效率作为剩余续航里程的参考，即意味着，当汽车从城市开往高速公路时，其续航里程会被大大低估，反之会被大大高估。在Spark与BP的试验中发现，一辆汽车可比其显示的续航里程多行驶45英里，而该车在另一段行程中，如要完成该行程，该车必须比预计里程多行驶21英里。对比之下，Spark智能续航里程预测技术根据汽车所要去的地方，而不是基于其曾经去过的地方，在汽车从城市开往高速公路以及从高速公路开往城市的旅程中，预测的续航误差仅达3.8英里和0.4英里。