上汽大通进入菲律宾市场 危及日系地位

（图片来源：上汽官网）

盖世汽车讯 据外媒报道，菲律宾是东南亚地区增长最迅速的经济体之一，而上汽在该市场的发展或将削弱日本竞争对手。

星期四（6月6日），上汽在菲律宾推出了大通（Maxus）品牌，从而成为在该市场角逐的几家中国车企之一。东南亚市场被日本品牌占据数十年，而此次品牌的发布也表明中国车企打开东南亚市场的决心。

上汽在菲律宾的合作伙伴是Ayala，负责大通品牌车型的进口及分销。在星期四的发布活动上，上汽宣布开始在菲律宾出售两款车型，即G10九座家庭车及V80，而V80既可以被用来运货，也可以搭载18位乘客。Ayala曾表示，如果需求量足够，也考虑在当地进行生产。Ayala已经开始生产和出口KTM摩托车，并且在当地销售本田、铃木、大众和起亚等品牌的车型。

大通菲律宾总经理Reginald See表示，Ayala计划在前六个月出售600辆大通车型，并在明年实现三倍增长。他认为，巨大的价格优势将吸引消费者购买。See说到：“对于一个新品牌来说，我知道打入一个竞争激烈的市场是具有挑战性的。”但他强调，在价格战略的驱动下，我认为这是能够实现的。

三菱汽车将大通G10视为其七座版Montero的竞争对手，G10的售价约为168万比索（约合32,500美元），而Montero的售价超过180万比索。日本品牌去年在菲律宾大约占据80%的市场份额，主要是丰田、三菱和日产。但三菱汽车菲律宾官员也认为，某种程度上来说，大型的家庭货车以便宜一点的价格出售也带来一定威胁。该官员表示，菲律宾市场对价格是非常敏感的，并补充到三菱已经开始提供促销折扣来提高其汽车竞争力。

菲律宾市场去年的数据也显示出菲律宾消费者对价格是多么的敏感。在政府推出新税种之后，汽车价格上涨，去年汽车销量出现近7年首次下滑，跌幅为16%，售出357,410辆。

上汽于2010年收购大通，而在此之前其为英国品牌，之后便在中国进行生产。针对中国汽车的偏见，See说到：“这些并不是质量很差的车辆，我们需要对这种见解进行回击。”在菲律宾总统Rodrigo Duterte推进改善与中国的外交及经济关系背景下，上汽选择进入菲律宾市场，而Ayala等企业也希望扩大其中国业务关系。中国工人也在流入菲律宾市场。

在东南亚的其他地区，中国车企也逐渐在扩大其知名度。五菱汽车目前正在扩大在印度尼西亚市场的发展，而上汽名爵品牌也在泰国市场占据一席之地，浙江吉利控股集团也于2017年收购了马来西亚汽车品牌宝腾。

日本汽车品牌已经在这些地区建立营销网络，因此，分销商在获得市场份额上则面临巨大竞争压力。See表示，在菲律宾地区，单靠低价出售是不够的。他说到：“进入新市场不会是那么迅速的转移，我们需要努力提高品牌知名度，让消费者进行试驾，切身感知产品。