FCA提升意大利工厂利用率 提升欧洲业务利润率

讯 据外媒报道，工会透露，因旗下工厂未被充分利用，以及为提高在欧洲地区的利润率，FCA计划将在意大利生产更多新车型，包括Jeep品牌和一款基于玛莎拉蒂打造的阿尔法罗密欧SUV车型。该计划也包括将在意大利生产玛莎拉蒂全新Alfieri运动车。

新上任的FCA欧洲地区负责人PietroGorlier将于11月29日与工会进行对话，双方将对该提议展开讨论，并在随后的一天对媒体公布。FCA拒绝对此置予评论。

FCA上个月任命Gorlier来担任欧洲地区负责人，而FCA在欧洲的表现要低于其他地区。FCA在欧洲地区有上千位工人正处于暂时停工状态，并且部分工厂的产能也未能达标。

FCA上任首席执行官马尔乔内在6月份发布的战略当中指出，誓必将意大利工厂转变为投产阿尔法罗密欧、Jeep和玛莎拉蒂等品牌车型，而不是利润较低的主流品牌车型，从而保障当地的就业及提高利润率。

Jeep的生产

消息称，FCA位于意大利南部的梅尔菲（Melfi）工厂之前负责生产Jeep 自由侠（Renegade），未来预计将生产Jeep指南者（Compass）。指南者将取代菲亚特Punto，而Punto已经于8月份开始停止生产。

靠近那不勒斯的波米利亚诺（Pomigliano）工厂将继续生产菲亚特Panda，而Panda也是意大利最畅销的一款车型。之前曾报道称Panda将重返FCA位于波兰的工厂进行生产，而该决定也表明该报道是准确的。

波米利亚诺将会生产一款小型的新Jeep车型，体积小于自由侠，而这一款车型也是面向欧洲消费者而推出的。工会也在等产品生产规划的消息，从而知道工人是否可以重返工厂，其中部分工人已经停工数年。

马尔乔内起初曾承诺将在2018年底实现欧洲工厂的充分利用，但在今年6月份表示，该目标按照现在的战略规划可能要延迟到2022年底完成。

菲亚特品牌将减少部分车型的生产，如具有代表性的菲亚特500和比较受欢迎的Panda掀背车，菲亚特500家庭车将成为FCA在欧洲地区电动车规划的重要部分。消息透露，位于菲亚特故乡都灵的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂将用来装配新的电动版菲亚特500，但表示这还不是最终的计划，主要因内燃机引擎版目前由波兰工厂负责生产。另外，米拉菲奥里同时也可能被用来生产菲亚特500 Giardiniera旅行车。

阿尔法罗密欧大型SUV

米拉菲奥里工厂之前已经开始生产玛莎拉蒂Levante，但这款豪华SUV的销量最近几个月因为在中国市场需求量的下滑，销量也出现大幅下降。Levante的平台或将被用来生产阿尔法罗密欧品牌新款SUV，体积要大于2016年发布的Stelvio SUV。

消息称，玛莎拉蒂运动版的Alfieri车型将由摩德纳工厂进行生产。FCA于6月份发布了面向全球市场的规划，表示将增加SUV的产量以及投资90亿欧元来生产电动和混动车型，从而在2022年实现营业利润翻倍的目标。

FCA去年在欧洲地区的营业利润率为3.2%，而专注于欧洲市场的PSA集团利润率则达到7.3%。FCA预计在2022年之前将利润率提升至5%至7%。