2018年10月国内SUV市场销量分析: 哈弗H6超途观近

根据研究院整理的数据，2018年10月，乘用车市场销量202.48万辆同比下跌12.5%，全年累计销量1892.82万辆同比下跌0.7%。SUV市场销量10月份同比减少15.1%至86.96万辆。

自主同比跌幅持续扩大

从2013年至2016年，国内SUV市场一直保持着35%-55%的高增长。从2013年到2016年，自主品牌SUV在售车型数量从50余款攀升至百余款，增长了近两倍；合资品牌在售SUV车型则从30款增加至60款。但从2017年起，SUV的增速就已开始明显放缓仅增14%；到今年5月，同比增幅低于轿车增幅。而到了6月，SUV市场的增速出现罕见的负增长，同比下降0.9%， 7月，SUV销量的降幅进一步扩大，同比下降8.3%，10月跌幅再次扩大，同比下跌15.1%。

SUV的同比下滑主要因为自主品牌的下跌，自主SUV虽然新车投放速度快，但其跌幅仍在扩大，市场份额较去年同比减少4%。

韩系车领涨，主要得益于ix35和智跑销量的大幅上涨，ix35同比增长5.7倍至15,428辆，换代后的ix35指导价大幅下调，入门款价格低至11.99万元，定价稍高于国产紧凑型SUV，其配置较为丰富，性价比高是其取胜的主要原因；智跑同比增长1.3倍至8,881辆，智跑今年4月换代上市以来，仅提供2.0L手动时尚版、2.0L自动智享豪华版两款车型，售价分别为11.99万、13.99万，较老款车型在科技和安全配置上有大幅提升，但价格呈现大幅下滑，在销量整体下滑情况下逆市增长，3月销量仅1,677辆，4月销量涨至6,276辆，此后均保持在7,500辆之上。韩系车以价换量取得了不错的效果。

德系品牌随着其新车型的投入，同比呈现了较大幅度的攀升，其中较17年新投放的车型带来了34,360辆的净增长。

中大型SUV大幅下滑

本月SUV各级别细分市场均呈现不同程度的下滑且跌幅进一步扩大，中大型SUV同比下跌47%，其中众泰T700（销量同比减少7,984辆）同比下跌80%，众泰T700自去年5月上市以来，12月销量到达顶峰达14,411辆，随着用户的增加，质量问题也都暴露出来，问题主要集中在发动机无法启动，发动机漏油，变速箱漏油、顿挫、脱档，天窗漏水，涡轮增压故障等，进入2018年来销量呈现大幅下滑，10月仅售两千余辆。

小型SUV跌幅进一步扩大，跌幅仅次于中大型SUV，小型SUV中销量过万的车型仅xr-v、缤智、哈弗H2、宝骏510和远景X3五款车型，仅占小型SUV在售车型的9%，而宝骏510同比减少18,860辆（下跌42%）。而今年新推出的小型SUV中，受到较多关注的丰田奕泽/C-HR目前仍然处于产能爬升期，10月销量仅四千余辆。北京现代Encino仅在4月上市的时候批发量高达4,385辆，其后销量一直在三位数徘徊，基本宣告了失败。

中型SUV市场份额环比减少

小型SUV市场份额环比增幅相对较大，今年新投入的小型SUV，销量在逐步增加，例如奕泽6月底上市来，销量逐步攀升，7月销量2,538辆，10月增至6,801辆；Q2L 10月正式上市，销量达3,354辆。

中型SUV市场份额环比下滑，主要由于奔驰GLC销量环比减少4,641辆（环比减少48%），沃尔沃XC60销量环比减少4,682辆（环比减少79%），锐界销量环比减少3,849辆（环比减少62%）。沃尔沃被曝出经销商聚集上海总部闹事，接着9月7日被央视曝光沃尔沃双离合变速箱故障问题，而沃尔沃厂家一直采取回避的态度更是把沃尔沃推向了舆论的风口浪尖，让消费者失望，也使其品牌形象受损。

长城汽车与吉利差距扩大

在SUV市场中，吉利从4月份开始连续5个月超过长城汽车，9月长城汽车以微弱优势超过吉利夺回冠军，10月差距进一步扩大，长城超吉利2万5千余辆，哈弗于今年9月1日开启的优惠活动已经延长至今年年底，充分体现出长城汽车让利消费者的诚意先发起降价，让利消费者，其降价策略初见成效，进一步巩固了其在自主品牌SUV市场的领先地位，其活动延长至年度，其强势表现或也可延续到年底。

一汽大众涨幅领先，主要因为新车型的加入，探歌、探岳、Q2L三款新车型带来14,757辆销量的净增长。

东风本田的增长主要是因为小型SUV XR-V表现较好，同比增长145%，XR-V的外观、内饰及动力都较为符合消费者的需求，市场终端优惠普遍有1万元左右，也是其能取得较好销量的一个方面。

长安汽车同比大幅下滑，主要因为CS35和CS75销量的大幅下滑，其中CS35销量同比减少9,305辆（同比减少53%），CS75销量同比减少10,506辆（同比减少41%）。

仅哈弗H6销量突破四万

从本月排行榜来看，受SUV市场整体疲软影响，前十名中7款车型销量同比下跌，日产奇骏、本田XR-V及长安CS55逆市增长。

哈弗H6的官降明显促成其销量提升，本月其销量环比上涨突破四万，与第二名的途观差距进一步拉大，超过第二名销量近1.5万辆。

东风本田CR-V和XR-V两款车型进入TOP10，已全然不见此前“机油门”事件的阴霾，7月开始销量节节攀升，如今正重新扛起东风本田的销量大旗。

长安CS55作为长安汽车的主力车型，本月销量为14,749辆，跻身SUV销量排行榜第十位，长安CS5510月销量的迅速攀升是凭借其出色的产品力以及口碑，此外，9月蓝动版的上市，也有效拉动了长安CS55整体销量。

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