11月公路货运迎来全年货量巅峰 卡车司机准备好

受国庆假期、京津冀大气污染治理及各地不同因素等影响，10月公路干线货量较9月回落9.7个百分点，创下继6月之后的第二大跌幅（不含新年期间）。好消息是：11月公路干线货运量迎来了全年最高峰。

有人说，“双11”是剁手节，货运量肯定会增多，厢式车可以考虑运输快递包裹。实际上，对于散户司机来讲，一年的快递货量还抵不上煤炭、木材、粮食这些货物一个月的量。老司机都门儿清，拉快递时间紧，单人单车很难胜任，繁杂的APP操作，还要排队卸货，有其他货源的从业者都不愿拉快递。但不可否认，11月货物中，“增速之王”非快递莫属。

今年11月有哪些快递热门路线？去年11月，出港城市前10中有6席由广东和浙江占据，前15条热门路线中，有11条是从广东的广州、东莞、佛山等地出发。今年，这一趋势会发生怎样的变化？

从今年10月快递货运数据可见，出港城市前10位中，广东和浙江各占两席。与此同时，广东和浙江还占15条热门路线中的半壁江山，但份额有所缩减，货物集中度下降。华北地区的河南郑州、北京及河北石家庄新晋为快递出港城市前十强。

10月，内蒙古的煤炭主要输送东北地区，而东北的粮食，则供给了河北和山东，这一趋势将持续到年底。另外，本月货量最大的货物排序也发生了一些变化：因证券市场白酒股价大跌，在货物运输市场上，酒类货物在本月也跌出了货量前10。日常生活必须品盐在本月冲进前10，流向主要集中在河北、江苏、宁夏及内蒙古等区域。而化肥由上月的第7下降到第8位，或与冬季部分地区休耕相关。

排名第六的钢铁，地位稳固，供给也非常集中。15条热门路线中，13条都与辽宁铁岭相关，主要运往当地及河北、湖南等区域。

房价唱衰，但建筑原材料的货量却比上月还上升了一位，京津冀地区依然是需求热门区域。由于单价低，砖基本是以本地供应本地及周边区域为主，但由于环境治理，京津冀的用砖主要靠辽宁阜新、赤峰、唐山等地支援。