打造有竞争力的“芯脏”，奇瑞汽车推第三代1

奇瑞自主研发的第三代发动机——1.6TGDI已经准备就绪，在厂里甚至已经进入到整机“囤货”阶段，芜湖人准备把这款新发动机搭载到全新的高端品牌——EXEED星途的车型上，第一款亮相的新车将在2019年初推出，而这款车就是市场期盼已久的星途TX

一直以来，发动机是国产汽车（自主品牌）的短板，时至今日三菱的发动机依旧还能在自主品牌上见到其踪影。缺少自己的发动机，也就意味着整车缺乏核心技术。不过对于奇瑞汽车来说，发动机却是他们的强项。从90年代末期购入福特480M单点电喷汽油机装配在风云上使用，到后来与奥地利AVL联合开发ACTECO汽油机，奇瑞汽车最终形成了从三缸到四缸，从自然进气到涡轮增压的全系列产品布局。

对于奇瑞汽车来说，掌握自主知识产权的道路才是最适合自己的。

奇瑞发动机研发历程：

1.0时代突出的概念是自然吸气发动机，1999年投产了第一台发动机；

2.0时代属于增压发动机和自然吸气发动机并重阶段；

3.0时代突出的概念是增压直喷，结合电子控制。

第三代ACTECO，国六排放标准

说起发动机，奇瑞汽车的发动机产品总监付晓利总是滔滔不绝。他说：“奇瑞汽车正向研发发动机的时间已经有20年了，现在拥有一整套动力产品V字形开发软实力”。而从发展策略来看，奇瑞汽车目前也正在经历从自然进气四缸机过渡到涡轮增压四缸机甚至三缸机的进程中。环保始终是时代发展的主题，奇瑞汽车的工程师也一直在探索如何“让马儿跑，还让马儿少吃草”的方法。

从产品迭代来看，奇瑞汽车著名的ACTECO汽油机目前已经发展到第三代产品——ACTECO III：F系列涡轮增压发动机。而当前F系首先推出的代表作就是代号为F4J16的1.6TGDI四缸涡轮增压汽油机，随后还会有F3J12的1.2升三缸版本和F4J15的四缸1.5升版本，这一些系列产品都是涡轮增压机器。

这款F4J16发动机紧跟时代的发展潮流，拥有Downsize开发理念。排量虽然只有1598mL，但爆发的最大功率却为145kW/5500rpm，换算成马力约为197.2Ps，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm。这样的动力输出水准不仅非常接近欧洲品牌的2.0T，甚至也超越了领克、魏派和比亚迪的2.0T发动机，是典型的“小机器，大能耐”。

技术规格

形式：四缸、16气门、进排气DVVT、铸铝缸体

排量：1598mL

最大功率：145kW/5500rpm

最大扭矩：290Nm/2000-4000rpm

低端扭矩：240Nm/1500rpm

长宽高尺寸：605/632/652mm

整备质量：123kg

排放标准：国Ⅵ

在技术部分，这台F4J16发动机有许多可圈可点的地方。如果追根溯源，这台发动机曾短时间装备在观致车型上使用过，那时候还属于第二代ACTECO。而相比观致时期的版本，奇瑞汽车发动机项目经理丘国生介绍说：“第三代产品除了凸轮轴、曲轴没有改动以外，其余部分全部进行了优化”，因此可以说现在我们就看到的F4J16几乎就是一台全新发动机，同时它的排放达到了国Ⅵ标准，是实实在在的与时俱进。

“包括优化了燃烧室的抗爆性，附件部分也全面实现了电子化改造，比如涡轮使用了电子泄压阀，机油泵改为了可变排量的电子控制。水泵也使用了电子离合器进行控制，并且我们的配套供应商也都是国际化大公司”，项目经理丘国生对于F4J16的改进如数家珍。就效率而言，全新的1.6TGDI实现了大幅提升。它不仅暖机更快，NVH表现也更出色，前舱噪音优于欧洲、美国甚至法国车。

为了满足冬季使用需求，1.6TGDI在使用电子水泵的前提下暖机速度提升20%（NEDC，欧洲油耗及排放评定标准）；而为了满足国内客户喜欢小油门起步的驾驶特点，奇瑞汽车的工程师特意将扭矩输出转速调低了，即使在1500rpm时就可输出240Nm扭矩，基本上能做到一踩油门就有响应。

品牌向上，1.6TGDI搭载于高端品牌EXEED上

缸内直喷、进排气DVVT、铸铝缸体、缸盖集成排气歧管……这台1.6TGDI涡轮增压发动机拥有众多创新的技术，从另一方面来看，这也是奇瑞汽车技术创新的体现。在奇瑞汽车力求品牌向上的节点，全新第三代发动机搭载于一个新创高端品牌的全新车型上，也便成为了可行的方案。

对此，发动机产品总监付晓利如是说：“我们的新发动机实际是早于整车开发完成了，现在是等着新车出来然后装车”。对于新发动机配新车的计划，付晓利是这么解释的：“第三代发动机采用了全新的开发体系，所以我们选择搭载于高端品牌EXEED星途上，这台1.6TGDI在2017年就完成了下线，在2018年实现了投产，发动机先于整车投产，在行业里也属于领先的” 。

EXEED TX是奇瑞在2017年9月于德国法兰克福车展上发布的全新车型。EXEED是新品牌名称，而TX则是车型名称——一款紧凑型的都市SUV，产品代号M31T。一年后，奇瑞正式将EXEED命名为星途，官方释义为“以智能化核心，在高端之路上‘不断探索、超越自我’，承载奇瑞打造自主高端品牌的梦想”。事实上在智能化部分，奇瑞汽车与百度联手合作，为年轻的消费群体提供包括互联网应用、自动驾驶等消费需求。

根据相关信息显示，奇瑞汽车携星途一年前亮相法兰克福车展只是其欧洲战略的第一步。在此之前，奇瑞在法兰克福郊区劳恩海姆成立了全新子公司，并计划在2019年第一季度正式运营，其主要任务就是推动EXEED星途在欧洲的发展。随着星途首款SUV——TX的亮相和解密，现在关于核心技术——1.6TGDI发动机的相关信息也浮出水面，而与这款发动机搭档的将是一台7速双离合变速箱。

在欧洲汽车厂商普遍采用Downsize动力开发的理念下，F4J16发动机投其所好，不仅有实力挑战同为国产品牌的竞争车型（VV5、唐、传祺GS7），也能在未来的国际市场竞争中扮演有实力的挑战者角色。星途即将“上路”，或许一颗耀眼的新星即将出现。