2019百强汽车经销商出炉 整体销售微增 收入出现

（△2018中国汽车经销商集团百强排行榜）

头部企业（总收入200亿及以上）

2018年总收入超过200亿经销商企业共计20家，较去年减少一家。总收入9761.69亿元，占百强榜总收入的59.57%；总销量528.05万台，占百强榜总销量的61.42%。

入围前十的企业没有变化，前三名依次为广汇集团（1661.73亿）、中升集团（1077.36亿）、利星行（829.96亿）。其中前两名企业，销售收入突破千亿。其主要在售品牌均为中高端品牌。

庞大集团退步明显，排名由第四位下降至第九位。总收入减少284.51亿元，仅420.34亿。出现“腰斩”，仅28.01万台。

除庞大外，国机汽车（442.53亿元）、长久汽车（330.25亿元）、远通汽车（213.01亿元）均出现不同程度的下降。上年度排名第14位的北汽鹏龙未出现在今年榜单中，而上年度排名第18位的上海汽车工业销售有限公司（197.14亿元）总收入跌破200亿元。

腰部企业（总收入50亿（包含）-200亿（不含））

百强榜单中的腰部企业去年总收入共计5839.48亿元，占比35.74%；总销量达322.11万台，占比37.49%。整体分析，主要在售车型为合资及国产品牌。豪华品牌、高端品牌于腰部企业贡献较小。

受2018年新车市场整体疲软影响，腰部企业中排名中下游企业收入大多发生下降。从整体来看，腰部企业平均涨跌幅在3%左右。2017年收入195.15亿元的经销商润东集团列2018百强经销商第23名。在今年百强榜单中，AC汽车未发现该公司入围。根据润东集团年报所示，2018年总收入127.13亿元，亏损15.14亿元。

其中，中高端品牌经销商四川华星2018年总收入180.02亿元，较2017年的143.13亿元提升25.77%；仁孚汽车、广汽商贸等企业涨幅均超过平均水平。

尾部企业（总收入50亿（不含）以下）

榜单显示，尾部企业总收入735.92亿元，占比4.50%；总销量45.11万台，占比5.25%。尾部企业共计18家，业务大都在所在地展开。平均收入较去年36.38亿元提升12.37%；平均销量较去年2.16万台提升16.20%。

同2017年相比，2018年百强两极分化加剧。以中高端品牌作为主营业务的企业，绝大多数出现了上涨，而中端合资品牌和部分自主品牌的经销商企业，下降较为明显。2018年整体车市出现整体下滑，从百强经销商的新车业务来看，部分企业也受到了车市疲软的影响。